Дружественные сайты

Альтернативное топливо из ТКО, производимое КЗПАТ, поступившее к нам на исследования, обладало повышенной влажность. При доставке из Калуги до Новочеркасска открытым способом оно было подвержено внешним осадкам и прибыло к нам сильно обводненным. На фото ниже представлен внешний вид топлива и показания гигрометра сразу после получения.

В связи с этим, инженерно-слесарной командой ООО НПП «Донские технологии» для сушки высоковлажного альтернативного топлива (более 30%), произведенного Калужским заводом, был сконструирован и из подручных материалов и оборудования, имеющегося на нашей экспериментальной площадке, изготовлен сушильный барабан. Производительность его не высокая (до 15 кг/ч при сушке с 50 до 20%), но ее вполне хватает для  улучшения характеристик топлива и проведения разовых экспериментальных исследований по его энергетической утилизации. Из имеющегося оборудования был задействован электрический калорифер мощностью 6 кВт и асинхронный двигатель советского производства. Из  материалов — профильный и листовой материал, а также 200-литровые бочки. Используя для изготовления экспериментального оборудования (к которому не предъявляется требование длительного моторесурса) из подручный материал мы руководствуемся принципами цикличной экономики — то, что могло пойти «в утиль» было снова использовано и служит нам в нашей работе.

Сушильный барабан позволил снизить влажность до значений ниже 30% при однократном прогоне и до значений ниже 10% при 3-4-х кратном прогоне сырья.

После длительных испытаний опытного образца ЭТК в Санкт-Петербурге комплекс был передан нам на площадку ООО НПП «Донские технологии» не в полном составе. Для организации непрерывной подачи топлива в реактор оксипиролиза нами было разработано и реализовано «в железе» несколько вариантов устройств. Все они представляли собой шнековый транспортер. Для автоматизации процесса  в блок управления реактором были включены и элементы контроля и управления подачей топлива.

Первый вариант устройства подачи был выполнен со шнеком диаметром 100 мм, переходным водоохлаждаемым патрубком и бункером на 30 литров. Первые пуски реактора производились на имеющемся в нашем распоряжении топливе — лузге подсолнечника, и этот вариант шнека показал себя положительно. Но со многокомпонентным «сложным» альтернативным топливом (с большим числом полиэтиленовых элементов более 100 мм в длину) этот вариант исполнения шнека оказался бесполезен. Постоянные заклинивания устройства подачи не позволяли наладить работы всей установки.

В итоге было принято решение пересмотреть конструкцию и увеличить диаметр шнека вдвое — до 200 мм. Это повлекло за собой ряд сложных конструктивных изменений — в местах сочленения устройства подачи с бункером и  реактором. Также было решено в механическую часть устройства добавить редуктор чтобы увеличить момент на валу шнека и при этом удержать производительность подачи в нужных значениях.

 В итоге — процесс подачи значительно улучшился. Число остановок в разы снизилось, но проведенные изменения не исключили аварийные заклинивания, смятия топлива, наматывание его на вал шнека. Принято решение добиваться безостановочного процесса. Есть предложения по следующим изменениям — убирать один из опорных подшипниковых узлов. На его место предложено установить окошко из оргстекла для визуализации процесса подачи и процесса пиролиза в оксипиролизной камере, а также добавить ворошители в бункере. Информация о вносимых изменениях и их результатах будет опубликована позднее.

ООО НПП «Донские технологии» ведет совместную работу по поиску наилучших решений по энергетической утилизации альтернативного топлива, производимого Калужским заводом (ООО «КЗПАТ»).